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空间实用性至上 静态体验宝马X1
  更新时间:2019-06-13

空间实用性至上 静态体验宝马X1

  客观讲,前排储物空间的表现多少有些不尽人意,储物空间多但实用性没那么高,因为无法给手机找到一个“安身”的地方。 杯架处的空间除了放置水杯外,没有多余空间放置手机,对于习惯使用手机导航的消费者来说,将其放在中央扶手箱显然不是一个好的选择。   全景天窗已无需赘述,这已不是什么新鲜的配置,但在X1上它的作用会被放大的更明显,因为“变态”的后排空间搭配一个全景天窗再合适不过,可以给后排乘客足够的开扬感。

  前排座椅有着丰富的电动调节方式,对腿托、护翼以及腰部承托都可以进行调节,除此之外还有座椅记忆功能。 当调整好座椅后,前排座椅还是能营造出很强的运动感,尤其是调节两侧护翼带来的包裹性,“深陷”座椅后会让人忍不住想要进行激烈驾驶。

  后排的乘坐空间可以用“变态”来形容,纵向空间很夸张,可以非常轻松的跷二郎腿,即使是身材高大的乘客也能在长途旅行中享受到舒适的乘坐体验,并且还可以将脚伸进前排座椅的下方,这对后排乘坐的体验显然是锦上添花。   当然,宝马X1后排被吐槽最多的便是坐垫对大腿支撑不足,坐垫偏短。 但客观讲,拥有这么“变态”的腿部空间难道不应该在后排是一个慵懒的半躺姿势嘛,这样的话坐垫偏短的问题可能就显得没那么那么的重要了。

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